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Budget communal 2012


Le budget communal 2012 de Paliseul
  1. Grandes lignes du budget ordinaire (fonctionnement courant)

Boni à l’exercice propre (de l’année) : 2.925 €
Boni global (globalisé de toutes les années : 221.848 €

Attention cependant à des baisses non-expliquées dans les frais de fonctionnement


 2010 (réellement constaté) 2011 2012
Électricité pour le bâtiment du secrétariat 15.284 17.750 10.000
Frais de correspondance 29.216 33.000 25.000
Frais de formation du personnel 10.290 8.750 5.500

Ces chiffres reflètent-ils la réalité ? Qu’en est-il de la formation du personnel alors qu’on attend une série de nouvelles réformes que ces derniers devront appliquer ?

Quelques chiffres clefs pour info :
Intervention communale dans : 2010 2011 2012
Fabriques d’église 113.719 106.678 121.184
Cpas 376.951 343.379 430.528
Crèche
79.476 83.182
Cotisation Vivalia (les hôpitaux) 27.007 31.507 33.907
Police (maintenant 49 € par habitant)
371.448 385.244

Retrait complet des projets en mobilité

  1. Ce qui est prévu au budget extraordinaire (investissements)

En rouge : ce qui est inscrit depuis 1, 2, 3 ,… ans au budget, mais pas encore réalisé, et dont la non réalisation ne dépend pas de la lenteur éventuelle pour l’obtention des subventions, mais bien d’une non mise en route ou conclusion décidée du dossier
Origine des fonds : si pas indiqué et fonds propres de la commune
Mise aux normes incendie hôtel de ville 15.000
Mobilier de bureau pour le receveur 3.000
Mobilier de bureau pour le reste de l’administration 1.700
Acquisition d’une nouvelle centrale téléphonique 17.500
Logiciel de gestion électronique des documents 15.850
Rénovation chauffage salle de Maissin 15.000 4.500 de subsides
Rénovation châssis salle des jeunes de Paliseul 5.700
Rénovation cantine école libre de Paliseul 25.000 Emprunt
Rénovation plafonds salle d’Offagne et placement de portes coupe-feu 10.000
Remplacement porte d’entrée salle de Carlsbourg 5.000
Aménagement rampe d’accès salle de Fays 17.000
Remplacement toiture salle de Plainevaux 28.000 Emprunt
Rénovation d’un mur rue des Sabotiers à Offagne 15.000 Emprunt
Remplacement châssis logement d’Opont 17.500
Achat mobilier projet Cybermédia (dans ancien Cpas) 2.000
Achat informatique projet cybermédia 13000
CRI (centre régional d’incendie) – installation électrique de la conciergerie 2.500
CRI – achat camion citerne 15.000 litres 255.000 185.550 en subsides, le reste en emprunt
CRI - Achat de 45 pagers Astrid 18.500
CRI – 2 détecteurs multigaz pour les autopompes 3.000
CRI – 3 projecteurs sur batteries 2.500
CRI – 7 amplificateurs de voix pour appareils respiratoires 3.500
CRI -2 tronçonneuses 1.700
CRI - Montage de chaîne à neige sur camion 2.700
CRI -Transformation du désincarcérateur en véhicule de balisage 10.500
CRI -2 radios portables pour les ambulances 1.400
Aménagement place de Paliseul 20.000
Pose de ralentisseurs dans l’entité 20.000
Rénovation rue Baron Poncelet à Offagne 348.756 218.890 subsides + emprunt
Rénovation rue de la Chapelle, rue de Graide et route de Vivy 477.820 314.000 subsides + emprunt
Auteur de projet pour entretien de voirie 15.000
Pose de filets d’eau rue du Gros Buchy 60.000 Emprunt
Achat d’une jeep service voirie 17.000 Emprunt
Achat d’un tracteur agricole et grappin
36.000
Estimé l’an dernier à 70.000		 Emprunt
Achat d’une balayeuse 39.000 25.520 subsides
Achat d’une caméra d’inspection des tuyaux 2.600
Achat d’une lame de déneigement pour le tracteur 9.000
Achat d’un laser 1.000
Extension de l’éclairage public 8.000
Extension du réseau électrique 30.000
Achat d’une débroussailleuse pour le service forestier 800
Achat de 4 élagueurs sur batterie 9.000
Rénovation école de Paliseul centre (ajout d’une classe) 483.531 425.518 subsides
Rénovation école communale de Carlsbourg 290.000 255.200 subsides
Prévention incendie école de Framont 2.000
Prévention incendie autres écoles 4.000
Création de cyber classes dans les écoles 3.000
Aménagement espace autour de l’école de Nollevaux 5.000


Auteur de projet école de Maissin 180.000
Mobilier scolaire école de Paliseul gare 3.500
Mobilier scolaire autres écoles 5.200
Poêle à pellets pour la bibliothèque 3.000
Livres pour la bibliothèque 7.000
Remplacement des barres de la structure du chapiteau 3.000
Terrain multisports à Maissin 80.000 68.000 subsides
Pose d’un drain au terrain de foot de Carlsbourg 5.000
Rénovation des sanitaires terrain de foot de Fays 13.500
Mise en conformité électrique des halls de sports de Carlsbourg 4.500
Rénovation des escaliers et des murs d’enceinte de l’église d’Our 168.512 101.107 de subsides
Restauration des vitraux d’églises 15.000
Restauration du clocher de l’église de Merny 35.000 Emprunt
Auteur de projet agrandissement maison d’accueil pour aînés de Fays 3.000
Entretien des ouvrages d’art infrabel (passage des égouts sous voie de chemin de fer) 5.240
Mise en cartographie des cimetières 2.500
Achat de colombarium 4.000


Pied de vigne - Paliseul

À l'occasion de la foire Ste Catherine, le samedi 26 novembre 2011, nous vous avons offert un pied de vigne... en échange d'un bon plan (sans "t", celui-là) pour Paliseul.

La récolte fut excellente (plus de 150) et nous nous en réjouissons car c'est sur base de vos attentes que nous élaborerons notre programme en prévision des élections communales de 2012.

Vous trouverez un échantillon des propositions à la page consacrée à notre enquête sur vos attentes.





Courrier au Conseil (PICM)


Monsieur le Bourgmestre
Madame et Messieurs les membres du Collège communal


Conformément à la procédure en vigueur, veuillez trouver dans la présente une série de réflexions concernant le projet de Plan Intercommunal de Mobilité, et principalement sur la commune de Paliseul.

Tout d'abord, nous ne pouvons que vous féliciter pour l'initiative qui devrait ainsi fixer un cadre pour l'aspect mobilité dans lequel devraient se retrouver les trois communes dans les années à venir. Celui-ci manquait et le projet de PICM vient combler ce vide.

Suite à la réunion d'information de ce mardi 25 octobre à Paliseul et à la lecture du dossier disponible à l'administration communale, voici donc quelques remarques et suggestions.

Notre première réflexion concerne les aménagements prévus le long de la N89, aux intersections avec les sorties de village, notamment Fays-les-Veneurs. Si nous comprenons parfaitement la nécessité de sécuriser ces endroits, il nous semble qu'il faudra être prudent en ce qui concerne des aménagements rétrécissant, à certains endroits, la route régionale à une bande. En effet, le ralentissement des véhicules, sur une voie dite rapide, risque d'amener les automobilistes et les camionneurs, en route vers Bouillon ou la France, à privilégier le passage par Transinne-Menuchenêt (ce qu'ils font déjà en partie à cause des Gps). Cela pourrait augmenter le trafic à l'intérieur de Maissin et Paliseul. Peut-être serait-il bon de se pencher sur la possibilité d'interdire cette voie au passage de transit, à partir d'un certain tonnage, comme cela a été fait sur la commune de Bertrix ?

Nous pensons également qu'il est bon de réfléchir le Plan Intercommunal de Mobilité en corrélation avec le Plan provincial de Mobilité qui est en cours d'élaboration. En effet, lorsqu'on reprend les diverses actions qui ont déjà été présentées dans le cadre du Livre blanc de la mobilité, on peut constater que les autorités provinciales proposent des réalisations en collaboration avec les communes. Travailler avec ces dernières permettrait une vue d'ensemble sur un périmètre plus vaste, ce qui est important aussi pour les citoyens paliseulois qui doivent rejoindre d'autres centres, notamment pour leur travail. Cela permettrait également peut-être de réduire les coûts, en mutualisant les actions.

Tout comme nous insistons sur le fait que les nouveaux quartiers ou nouveaux noyaux qui seront- ou devront - être prônés notamment dans le schéma de structure et suite aux lignes de force en matière urbanistique annoncées par le ministre compétent, soient réfléchis en terme de mobilité également. Nous pensons entre autres au lotissement prévu rue des Prés qui, d'une part, amènera un plus grand flux de voitures à un carrefour pas nécessairement conçu pour cela et qui, d'autre part, devrait faire la part belle à la mobilité intérieure (transport en commun, usagers faibles, trottoirs et passages adaptés pour les personnes à mobilité réduite).

Nous sommes heureux de constater que, dans la partie générale du Plan Intercommunal de Mobilité, on laisse une place à la sensibilisation de tous à la mobilité douce, que ce soit via les écoles, via les associations diverses ou directement les citoyens. Nous espérons que cette partie du plan sera mise en pratique et portera ses fruits, même s'il est souvent plus facile, mais pas moins onéreux, de modifier des infrastructures que de changer la mentalité et les habitudes de mobilité. Dès lors, nous suggérons que la commune puisse envisager une aide ponctuelle aux associations qui travaillent dans le cadre de cette sensibilisation ou dans la mise en place d'actions visant à favoriser une plus grande mobilité pour tous. Dans ce cadre, nous avons pu recueillir des témoignages de citoyens habitant les villages dans lesquels ne se trouve aucun commerce, sur leurs difficultés de déplacement et partant de leur isolement, quand ils ne possèdent pas leur propre véhicule. Nous savons qu'un projet a été étudié en son temps pour un bus local et que ce projet était assez lourd en terme financier. Cependant, ne peut-on envisager, la commune possédant un minibus, de prévoir, à raison d'une fois par semaine par exemple, et sur inscription, un tour des villages afin d'amener ces personnes sur Paliseul centre où elles pourraient faire leurs courses et vaquer à leurs occupations, avec une remontée chez eux après quelques heures.

Dans le même ordre d'idée, l'idée d'une centrale de mobilité nous semble tout-à-fait appropriée. En effet, elle pourrait être un vecteur d'aide, de coordination et mise à disposition d'informations sur les différentes possibilités existant en matière de mobilité sur notre commune. Nous nous permettons de vous rappeler que ce projet avait été discuté en Commission Locale de Développement Rural qui a décidé de ne pas se pencher outre mesure sur ce problème, puisque le Plan de mobilité devait le faire. Nous le retrouvons d'ailleurs aussi dans le plan de cohésion sociale, ce qui montre bien qu'une attention toute particulière doit être portée à ce sujet.

Question sécurité, l'auteur de projet a soulevé le fait, en réunion de présentation, qu'il serait intéressant d'agrandir les zones 30. Nous ne partageons pas cet avis. En effet, la limitation de vitesse dans ces zones est rarement respectée dans notre commune, comme ailleurs, et l'augmenter sans une réelle politique de sanction ne sert pas à grand chose. De plus, et surtout, nous pensons qu'agrandir le périmètre de la zone va amoindrir le focus que peuvent faire certains automobilistes plus respectueux sur la sortie des écoles, et dès lors amoindrir encore le respect de la limitation. Par rapport à ces zones, nous aimerions également qu'on étudie la possibilité de limiter ainsi la vitesse à certaines heures et certains jours, peut-être par des signaux lumineux, mais il est vrai qu'ils sont onéreux, ou par des panneaux additionnels. Nous pensons que les automobilistes seraient plus enclins au respect de cette limitation s'ils en comprennent et intègrent mieux le sens. Ce qui n'est pas le cas quand ils doivent rouler à 30 km heure la nuit et le week-end par exemple.

Nous souhaitons soulever encore les trois points suivants qui concernent plutôt les déplacements en mode doux.

Tout d'abord, nous pensons qu'il y a lieu d'encourager notre population à utiliser la marche pour les courtes distances (jusqu'à 1 kilomètre) et le vélo pour les distances moyennes. Cependant, on sait qu'un des freins à l'utilisation du vélo est l'effort physique que cela demande, particulièrement dans notre région où le relief ne nous facilite pas toujours les choses. Pourquoi dès lors ne pas promouvoir le vélo électrique ? Il est vrai qu'il est encore peu utilisé par chez nous et que certains de nos concitoyens risquent d'être peu enclins à faire une telle dépense sans connaître un tant soit peu les avantages de cet engin. C'est pourquoi nous proposons l'achat par la commune de deux ou trois de ces derniers, à mettre à disposition des citoyens qui le désirent, pour un temps limité, de manière à pouvoir se positionner quant à leur usage et sur l'intérêt d'en acquérir. Nous n'avons pas eu l'occasion de capter l'attention des firmes pratiquant le car-sharing car pas assez rentable financièrement sur notre territoire, et c'est bien dommage, mais nous pourrions installer notre propre système de "vélo électrique sharing".

Le second point concerne les déplacements des personnes à mobilité réduite. Il y est fait référence dans le cadre du Plan intercommunal de mobilité et c'est heureux. Les personnes qui se meuvent en chaise roulante se retrouvent souvent face au parcours du combattant : trottoirs trop étroits, inexistants ou encombrés (duobac, bacs de fleurs, sorties de cave, panneaux de signalisation, déjection de chiens, ...), véhicules garés de telle manière que les chaises roulantes n'ont plus le passage suffisant, bordures droites à des endroits de passage, ... Nous vous suggérons d'organiser une marche exploratoire, c'est-à-dire une ballade à travers les divers villages de notre commune, en compagnie d'un chaisard, pour voir avec lui tous les endroits qui posent problème et qui méritent réflexion. Ce sont eux, en effet, qui sont les plus à même de nous indiquer leurs "points noirs".

Nous souhaiterions de plus que les anciens chemins vicinaux et les anciens chemins serpentant dans les bois et les champs mais qui ont été annexés aux propriétés voisines puissent être réouverts afin de permettre des déplacements en mode doux plus rapides. Dans ce même ordre d'idées, nous pensons que des piétonniers pourraient être aménagés pour relier de manière plus sécurisée des quartiers d'un même village. Nous pensons notamment à une voie entre l'école de Maissin et le cimetière, qui permettrait de relier ces deux quartiers sans devoir repasser par la place.

Et enfin, comme Monsieur le Bourgmestre, nous sommes étonnés que le PICM ne contienne aucun projet d'aménagement du carrefour de Maissin car celui-ci est fréquemment traversé par les piétons (Proxy Delhaize d'un côté, parking, salle de village et club des jeunes) et aucun dispositif ne ralentit le trafic des véhicules.

Nous vous remercions de bien vouloir prendre ces quelques réflexions en considération et sommes disposés à participer à une éventuelle commission mobilité qui serait mise en place dans le cadre du Plan intercommunal de Mobilité et qui serait ouverte aux citoyens ou associations.

Nous vous souhaitons bonne réception de la présente et vous prions d'agréer, Monsieur le Bourgmestre, Madame et Messieurs les membres du Collège, l'expression de nos meilleures salutations.



Pour la Locale ECOLO de Paliseul
Patricia JADOT
Secrétaire politique
Rue des Charrettes 51
6850 Paliseul

PICM (Plan InterCommunal de Mobilité)

Communiqué de presse

Plan intercommunal de mobilité Bertrix-Herbeumont-Paliseul

ECOLO Paliseul avance des propositions nouvelles
Le groupe ECOLO de Paliseul félicite les Communes de Paliseul, Bertrix et Herbeumont pour la réflexion entreprise sur la mobilité. Dans le cadre de l’enquête publique en cours en vue d’élaborer un plan intercommunal de mobilité, le groupe émet un certain nombre de réserves et avance des suggestions.
ECOLO est bien conscient de la nécessité d’améliorer la sécurité sur N89. Le groupe s’inquiète néanmoins du projet qui vise à réduire, sur certains tronçons, la voie à une seule bande de circulation. Pour ECOLO, une étude plus poussée doit être préalablement réalisée de manière à ne pas risquer, par ces aménagements, de détourner les poids lourds vers la route Transinne - Menuchenet et augmenter ainsi le trafic déjà très lourd qui traverse Maissin et Paliseul.
D’autres suggestions portent entre autres sur la problématique des zones 30, une meilleure prise en compte de la mobilité dans la conception du nouveau lotissement de la rue des Prés, à proximité de la gare, la sensibilisation accrue de la population à la mobilité douce, la mise en place de structures permettant d’offrir à nos concitoyens plus de facilité dans leurs déplacements...
Enfin, ECOLO Paliseul veut une attention plus concrète aux personnes à mobilité réduite. Le groupe suggère notamment l’organisation d’une marche exploratoire avec l’une d’entre elles, afin de repérer les endroits qui posent problème et qui méritent réflexion. Ce sont ces personnes, en effet, qui sont les plus à même d’indiquer les "points noirs" : trottoirs trop étroits, encombrés ou encore bordures difficilement franchissables.
Le groupe continuera à suivre ce dossier de près, afin que chacun puisse vivre dans une Commune où la mobile est étudiée au mieux.


Vous pouvez consulter le courrier adressé par la locale à la Commune



Réduction des déchets - Maissin

Le 4 septembre 2011, c'est à la ferme des Sureaux, à Maissin, que nous avons organisé une action de sensibilisation à la réduction des déchets.


Pour l'occasion, un maître-composteur a fourni de précieux conseils.








Quelques gestes concrets pour réduire votre empreinte environnementale
Et des liens utiles

Biodiversité - Merny

Notre première action s'est déroulée lors de la brocante de Merny, le 12 juin 2011.


En offrant un toast de miel et un sachet de graines de plantes mellifères, nous avons sensibilisé nos concitoyens à l'importance de la biodiversité.


Un de nos membres, apiculteur, a présenté son activité, suscitant l'intérêt de tous.
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